Egy használt autó fényezése többet elárul a múltjáról, mint a szervizkönyv. Íme kilenc jel, amit rétegmérő nélkül, néhány perc alatt is ellenőrizhet vásárlás előtt.
1. Eltérő fényesség panelenként
Álljon az autó mögé ferde fényben, és nézze végig az oldalt: ha egy-egy elem (ajtó, sárvédő) fényesebb vagy matt-osabb a szomszédjánál, az gyakran újrafényezés jele.
2. Festékszóró-narancsbőr
A gyári fényezés simább, mint a legtöbb szervizes utánfényezés. Ha apró, narancshéjszerű egyenetlenséget lát a felületen, az kézi vagy fülke nélküli fényezésre utalhat.
3. Festék a gumitömítéseken
Nézze meg az ajtó- és csomagtartó-tömítéseket: ha festéknyomot talál rajtuk, szinte biztos, hogy az adott panelt fényezték.
4. Eltérő panelrések
Balesetet követő javítás után a panelek közötti rés egyenetlenné válhat. Hasonlítsa össze a bal és jobb oldali réseket egymással.
5. Matrica és típustábla alatti szín
A gyári matricák, VIN-tábla vagy motortér-címkék alatti szín mindig eredeti — hasonlítsa össze a látható fényezéssel.
6. Ajtó- és motortérkeretek
Ezeket ritkán fényezik újra kozmetikai okból, ezért jó viszonyítási alapot adnak az eredeti szín és fényesség megítéléséhez.
7. Szélvédő körüli ragasztási nyomok
Ha a szélvédő körül friss ragasztócsík vagy fóliamaradvány látszik, az gyakran baleseti javítás vagy szélvédőcsere jele.
8. Rétegmérő — ha van rá mód
A gyári lakkréteg jellemzően 90–140 mikron. A 200 mikron feletti érték szinte mindig utánfényezésre utal — az ingyenes állapotfelmérésünkön ezt meg is mérjük.
9. Szag és páratartalom a csomagtartóban
Áztatott, javított hátsó rész esetén gyakori a dohos szag vagy a nedves szőnyeg alatti rozsdanyom — ezt mindig érdemes ellenőrizni vásárlás előtt.