A legtöbb mikrokarc nem baleset, hanem a mosás közben kerül a fényezésbe. A jó hír: mind a hét hiba ingyen kijavítható, csak a szokásokon kell változtatni.
1. Egyvödrös mosás
Ha a szivacsot ugyanabba a vödörbe mártja vissza, amiből az autóról lemosott homokot és port is felszedte, minden egyes mozdulattal csiszolópapírként húzza végig a lakkon. A kétvödrös módszer — egy sima vízzel, egy samponnal, mindkettőben Grit Guard-rácsos betéttel — ezt teljesen kiküszöböli.
2. Száraz portörlés
A száraz kendő vagy toll szinte ugyanúgy karcol, mint a rossz mosás, csak nem vesszük észre azonnal. Port mindig nedvesen, gyors detailer sprayvel vagy vízzel érdemes eltávolítani.
3. Kefés automata mosó
A kefék minden autóról felszedik az előző kocsi szennyeződését, és azt viszik tovább a következőre. Egy-két alkalom is látható hologramot hagy sötét fényezésen. Ha muszáj automatát használni, a súrlódásmentes, csak vizes/habos rendszer a kevésbé káros választás.
4. Rossz sorrend
A felni és a küszöb a legszennyezettebb rész — ha ugyanazzal a szivaccsal kezdi a tetőt, mint amivel a felnit fejezte be, a fékport szétkeni az egész fényezésen. Mindig felülről lefelé, és a felnihez külön szivacsot vagy kefét használjon.
5. Mosás tűző napon
A meleg fényezésen a sampon és a víz túl gyorsan elpárolog, ásványi lerakódást és csíkokat hagyva. Árnyékban, hűvösebb felületen sokkal biztonságosabb dolgozni.
6. Rosszul mosott mikroszálas kendő
A textilöblítő bevonja a rostokat, a kendő ettől karcolóvá válik. Mikroszálas kendőt textilöblítő nélkül, alacsony hőfokon érdemes mosni, és külön kell tartani a felnis kendőktől.
7. Túlzott savas felnitisztító
A savas termékek gyorsan oldják a fékport, de rendszeres használat mellett marják a lakkozott vagy krómozott felniket. Semleges pH-jú, színjelzős felnitisztítót érdemes választani, és soha nem szabad száraz felniken hagyni beszáradni.