A PPF (paint protection film) drága, ezért érdemes tudatosan dönteni, hova kerüljön. A statisztikánk 2 400+ leszerelt és felszerelt autó tapasztalatán alapul: a kőfelverődés 70%-a néhány jól beazonosítható zónában koncentrálódik.
Front pack — a legjobb ár-érték
A lökhárító, a motorháztető első harmada, a tükörházak és az első lámpák viselik a kőfelverődés túlnyomó részét, mert ezek „néznek szembe” a forgalommal. A front pack ezt a zónát fedi, és a kőfelverődés jelentős részét kiszűri viszonylag alacsony költséggel.
Track pack — ha sokat autópályázik
Ha rendszeresen jár autópályán vagy vidéki, kevésbé karbantartott úton, érdemes a küszöböket és a hátsó szárnyak elejét is bevonni — ide a kerekek által felvert kavicsok találnak be a leggyakrabban.
Teljes autó — mikor van értelme?
Világos vagy egyedi színeknél, ahol a javítás színe nehezen egyezik, illetve gyűjtői és bérelt autóknál éri meg leginkább a teljes fóliázás. A tető és az ajtók középső része a legkevésbé veszélyeztetett zóna — itt a fólia inkább a viszonteladási érték védelméről szól, nem a fizikai kockázatról.
Hol pénzkidobás?
A tetőn és a hátsó ajtókon önmagában, front pack nélkül ritkán térül meg, mert ott alig van becsapódás. Ha a költségvetés szűkös, mindig a front pack + tükör kombinációval kezdjünk, és onnan bővítsünk, ha az igény indokolja.
Mit ne felejtsünk el?
A jó PPF csak jó előkészítéssel ér valamit: a felület alatt lévő szennyeződés, régi karc vagy hologram a fólia alatt is látszik. Ezért minden fóliázás előtt elvégezzük a szükséges korrekciót, és csak zsírtalanított, tiszta felületre dolgozunk.